但迅(xun)猛的擴張速(su)度也爲産業(ye)發展埋下了(le)隐患，産能過(guo)剩便是其一(yi)。日前，工業和(he)信息化部副(fu)部長辛國斌(bīn)在國新辦舉(ju)行的新聞發(fa)布會上表示(shi)：“新能源汽車(chē)目前成爲了(le)一個風口行(háng)業，吸引了大(dà)量技術、資本(ben)向這個行業(yè)彙👈籠、集聚，加(jiā)之一些地方(fāng)政府也有轉(zhuan)型升級👌方面(mian)的願望🌏，在各(ge)方面因素的(de)共同作用下(xia)，在部分省市(shì)、地方确實存(cún)在着盲目投(tóu)資和重複建(jiàn)設的情況。”
這(zhe)并不是新能(neng)源汽車産業(ye)收到的首次(ci)預警。早在📞2019年(nian)，國💯家發改委(wěi)就曾點名批(pi)評某省新能(neng)源投資過熱(re)。相關數據顯(xiǎn)示，該省在🌏被(bèi)點名前，規劃(huà)産能已達215萬(wàn)輛，而當年中(zhōng)✊國新能源汽(qì)車總銷量不(bú)過120.6萬輛。而據(ju)乘聯會數據(ju)顯示，目前國(guó)内已具備生(sheng)産資質的企(qi)業，尚有1046萬輛(liang)在建産能将(jiang)陸續建成🚩投(tóu)産，其中大✂️部(bù)分是新能🐉源(yuán)汽車項目。據(ju)不完全統計(ji)，到2025年，中國已(yi)建成或即将(jiang)建成的新能(néng)源汽車規劃(hua)産能将達到(dao)2000萬輛。
國家發(fa)展和改革委(wěi)員會副主任(ren)林念修就曾(ceng)公開表示，國(guó)家發🏃♀️改委将(jiang)鼓勵引導重(zhong)點地區制定(ding)産業發展規(gui)劃，依托現有(yǒu)産能發展新(xin)能源汽車，确(que)保項❓目建設(shè)規範有🔞序。整(zhěng)車企業要突(tū)出重點布局(jú)，依托現有生(shēng)産基地集聚(jù)發展。現有基(ji)地達到合理(lǐ)規模之前，不(bu)再新增産能(néng)布點。同時，要(yao)規範整車企(qi)業兼并重組(zǔ)，大力推動落(luò)後企業和無(wu)效産能退出(chu)，構建布局合(he)理、發展有序(xù)、運行高效的(de)産業格局。
中文版
English
客服一号(hao)
13416973707
