随着新(xin)能源汽車産業(yè)的不斷發展以(yi)及雙碳目标的(de)逐步推進，汽車(che)/儲能用锂電池(chi)繼續保持高速(su)增👨‍❤️‍👨長态勢，拉🔴動(dòng)作爲锂電池重(zhong)要構件之一的(de)锂電銅箔需求(qiú)量同步增長。與(yǔ)此同時，動力/儲(chǔ)能锂電池性能(neng)趨勢也向锂電(diàn)銅箔領域提🧡出(chū)了新的挑戰。

　　近日，央(yang)視财經《第一時(shi)間》的《開工加速(su)度》系列報道中(zhong)指出，下遊👅行業(yè)需求旺盛，2023年開(kai)年後國内銅業(ye)企業滿負荷生(shēng)産。青海某銅業(ye)公司供銷部負(fu)責人表示，“随着(zhe)下遊廠⛹🏻‍♀️家開工(gōng)率不斷上升，現(xiàn)在基本上當天(tian)生産的陰極銅(tong)産品，當天就能(néng)銷售完💃成。”

　　值得注意(yì)的是，江西某銅(tóng)箔科技股份有(yǒu)限公司副總經(jing)理黃芳💘恩在節(jie)目中還表示，“ 厚(hòu)度4.5微米的銅箔(bó)主要應用在新(xīn)能源汽車和儲(chu)能方🈲面，今年1月(yuè)與去年12月相比(bi)，我們的生産銷(xiāo)售量增長了300%。 ”

01

锂電銅箔極(jí)薄化成爲大勢(shì)所趨

　　對于新能源汽(qì)車産業，動力電(diàn)池能量密度對(duì)汽車續航裏🌈程(chéng)的🎯影響尤爲明(míng)顯，億緯锂能董(dǒng)事長劉金成就(jiù)曾表示，能量密(mi)⛷️度更高的高鎳(nie)锂電池有望成(chéng)爲續航更長的(de)🈲高端新能源汽(qi)車的“最優解”。

　　在此背(bei)景下，頭部電池(chí)企業對銅箔的(de)關注度日漸提(tí)升。 一方面，從電(dian)池系統能量密(mì)度看 ，銅箔占锂(li)電池總重量比(bǐ)例約爲13%，對锂電(diàn)池質量能量⛱️密(mì)👄度影響較大。 另(lìng)一方面，從成本(běn)角度看 ，據行業(yè)機構測算，NCM811高鎳(nie)锂電池中銅箔(bo)占總成本比例(lì)約爲9%，緊随🤟正極(jí)材料之後位居(jū)第二，是影響電(dian)池成本的關鍵(jiàn)材料之一。

　　華泰證券(quan)認爲，随着新能(néng)源汽車對續航(háng)裏程及動力電(dian)池系統🔆能量密(mi)度要求的不斷(duan)升級，動力锂電(dian)池向高能量密(mì)度方向發展的(de)趨勢已定， 而锂(li)電銅箔極薄化(huà)是锂電池提升(shēng)能量密度和減(jiǎn)小電🌏池體積🚶‍♀️的(de)重要基礎。

　　業内人士(shì)分析指出，這是(shi)因爲锂電銅箔(bo)的厚度越😄小，則(ze)锂電的質量越(yue)輕，質量能量密(mì)度越高，同時，更(gèng)小的電阻可以(yi)使锂電池能量(liang)密度等性能也(ye)得到提升。

　　 市場方面(miàn) ，锂電銅箔是锂(li)電池負極材料(liào)載體和集流體(tǐ)的首選材料，而(ér)锂電池廣泛應(yīng)用于新能源汽(qì)車、消費電子、儲(chu)能電⭐池等領域(yu)，随着锂電池市(shi)場規模不斷擴(kuò)大，對锂電銅箔(bó)的需求量也将(jiang)⁉️不斷增長。

　　電池中國(guó)了解到，受益于(yu)節省銅材成本(běn)并減輕重💃🏻量，以(yǐ)提高電池能量(liàng)密度等需求的(de)推動， 锂電銅箔(bo)厚度由8微米向(xiàng)6微米、4.5微米等輕(qing)薄化叠代是大(da)勢所趨。 銅業企(qǐ)業生産車間開(kai)足馬力，搶抓新(xīn)年發展新契機(jī)，尤📧其🔅是4.5微米極(jí)薄锂電銅箔産(chan)銷量大增也佐(zuǒ)證了下遊的旺(wang)盛需求。

02

供(gòng)需雙方布局“各(gè)顯神通”

　　 锂電銅箔企(qǐ)業方面 ，由于锂(li)電銅箔生産技(ji)術要求較高，對(duì)于6微米以下厚(hòu)度的锂✉️電銅箔(bo)生産難度較大(da)。據了解，爲了更(gèng)好地迎合電池(chí)企業的需求，相(xiàng)關企業紛紛加(jia)大技術研發投(tóu)入，在厚度、抗拉(la)強度、延伸率、耐(nai)熱性和耐腐蝕(shí)性等銅箔關鍵(jiàn)指标上，提高生(sheng)産制造💃🏻技術，實(shí)現锂電銅箔的(de)高品質、規模化(hua)生産。

　　 從産能看 ，自2020年(nián)以來，包括諾德(de)股份、銅冠銅箔(bo)、嘉元科技、德福(fú)科技💃🏻、中一科👉技(ji)等銅箔企業都(dōu)在加快擴産步(bù)伐。

　　 從(cóng)産品布局看 ，據(jù)統計，2021年8/6/4.5微米銅(tóng)箔毛利率分别(bie)約爲20%/30%/50%。高毛利驅(qū)動下，目⭐前6微米(mi)🍉及更薄的锂電(dian)銅箔成爲相關(guān)企業布局的重(zhong)心，4.5微米🔆、4微米等(děng)産品已在甯德(de)時代等電池企(qi)業得到應用。

　　粗略統(tǒng)計，目前諾德股(gu)份已實現4.5微米(mi)等極薄銅箔對(dui)✌️大🛀🏻客戶的批量(liang)供貨，同時還在(zai)積極推進4微米(mǐ)及以下更薄銅(tong)箔的産🌈業化。

　　德福科(ke)技在2022年上半年(nian)4.5微米銅箔僅出(chu)貨338噸，但自三季(jì)度開始，月㊙️出貨(huo)量就達到了300噸(dun)，産能釋放加速(sù)，下📧遊需求旺♈盛(sheng)。

　　同時(shí)，嘉元科技、華威(wēi)銅箔等少數幾(jǐ)家企業的4.5微米(mi)銅箔🤟也🆚已穩❓定(ding)量産供貨。随着(zhe)4.5微米銅箔的産(chǎn)業化💃🏻技術逐漸(jiàn)成熟及電池企(qi)業應用技術逐(zhú)步提高，極薄锂(li)電銅箔的🌈應用(yong)将💚逐漸增多。

　　不僅頭(tóu)部銅箔企業積(jī)極布局，市場資(zī)料顯示，銅箔企(qi)業華‼️創新材于(yú)2025年12月獲超7億元(yuan)戰略融資。值得(de)關注的✨是，投資(zi)陣營中，除了基(ji)金公司外，還吸(xī)引了包括甯德(de)🌐時代、億緯锂能(neng)、國軒高科、欣旺(wang)達、珠海冠宇等(deng)5大上市電池企(qi)業的參與。

　　實際上， 多(duō)家電池企業 已(yi)不再滿足于和(hé)銅箔企業簽訂(dìng)單一的銅箔供(gòng)貨訂單，而是紛(fēn)紛通過 增資入(rù)股、合資建廠 等(deng)多種方式，“鎖定(ding)”銅箔供應、降低(dī)生産成本。

　　2021年甯德時(shí)代通過旗下晨(chén)道資本戰略投(tóu)資德福科技，随(suí)🏃‍♀️後LG化學、贛鋒锂(li)業、萬向一二三(san)等也戰略投資(zi)了該✏️企業。

　　據不完全(quan)統計，包括比亞(yà)迪、國軒高科、蜂(fēng)巢能源、孚能科(ke)😄技、欣旺㊙️達、珠海(hai)冠宇等頭部新(xin)能源汽車和動(dòng)力電池企業近(jìn)兩年也先後入(ru)股了不同的銅(tóng)箔企業。

　　分析人士指(zhi)出，在锂電銅箔(bó)産業随新能源(yuán)汽車及儲能👣需(xū)求的爆發而快(kuài)速成長的過程(cheng)中，銅原料和加(jiā)工費大幅上漲(zhǎng)，使銅箔在锂電(diàn)池總成本中的(de)占🔱比不斷升高(gāo)，促使頭部一些(xiē)電❗池企業争相(xiàng)戰略投資锂電(diàn)銅箔企業，表明(míng)頭部電池企業(yè)對銅箔保供💃🏻和(he)降本需求的緊(jin)迫。

　　從(cong)市場格局看，極(jí)薄化銅箔已開(kai)啓“狂飙”模式。一(yī)方面😄，擴大極薄(báo)化锂電銅箔産(chan)能将有利于企(qi)業搶占更多市(shi)場份額;另一方(fāng)面，在量産4.5微米(mǐ)銅箔基礎上，探(tan)索更薄的高㊙️端(duan)銅箔将有望獲(huò)得國内外更多(duō)頭部電池企業(yè)的青睐。而随着(zhe)電🧑🏽‍🤝‍🧑🏻池企業“戰🐪投(tóu)”的不斷👨‍❤️‍👨湧現和(he)訂單的大量加(jia)持，銅箔行業格(gé)🏒局勢必也将⁉️發(fā)生巨大變化🤟。電(dian)池中國将持💞續(xù)關注。