中(zhong)國作爲全球(qiu)能源轉型主(zhǔ)要參與者，正(zheng)領跑全球電(diàn)池新能🙇🏻源産(chǎn)業。

2022年，全球新(xin)能源汽車銷(xiao)量達到1082.4萬輛(liàng)，同比增長61.6%。其(qí)中，中國新能(néng)🛀源汽車銷量(liàng)達到688.4萬輛，市(shì)場滲透率已(yǐ)超30%，提前㊙️3年實(shí)✏️現2025年20%滲透率(lǜ)目标，在全球(qiu)的比重增長(zhang)至63.6%。2022年，全球锂(li)離子電池總(zǒng)🎯體出貨🔞量957.7GWh，同(tóng)比增長70.3%。其中(zhong)，中🧡國锂離子(zǐ)電池出貨量(liang)達到660.8GWh，同比增(zeng)長97.7%，在全球锂(lǐ)離子電池總(zong)體出貨量的(de)占比達到69.0%。

2022年(nián)，锂電池百億(yi)級投資頻現(xiàn)，車企向高端(duān)突破。據電✍️池(chí)網不💛完全統(tong)計，2022年僅在锂(li)電池生産制(zhì)造領域，新✨公(gong)布👣的投🙇🏻資擴(kuo)💔産項目就⭕多(duō)達102個，其中有(yǒu)84個公布投📱資(zī)金額，總金額(é)近8832億元，平均(jun)單個項目投(tóu)資額超105億元(yuan)；公布年産能(neng)的項目有84個(ge)，規劃總産能(néng)超2.1TWh，百億級投(tou)資額項目多(duo)達40個。與此同(tong)時，衆多新能(neng)源汽車中長(zhang)期戰略發力(lì)高端化與國(guó)際化布局。

2022年(nián)，锂電池産業(ye)仍處于高速(sù)發展、技術快(kuai)速叠代的時(shi)期。甯德時代(dài)、比亞迪、蜂巢(cháo)能源、孚能科(ke)技、欣旺達、億(yi)緯🐅锂能、中創(chuàng)新航……龍頭企(qi)業接連發布(bu)電池新技術(shù)。燃料電池、固(gù)🚶态電池、鈉電(dian)池、釩電池等(děng)下一代電池(chi)技術路線也(ye)布局步伐加(jia)快。

2023年，将是充(chong)滿考驗的一(yī)年，能源危機(jī)、通貨膨脹、大(da)國“負和博弈(yi)❄️”、老齡化少子(zǐ)化等壓力下(xia)，全球經濟增(zēng)長将放緩。

2023年(nián)，将是充滿機(jī)遇的一年，全(quan)球氣候治理(li)挑戰重重😘，能(neng)源轉型方興(xing)未艾，科技實(shi)力、戰略決心(xin)與格局構✍️建(jiàn)将迎來新一(yī)輪大變化。

2023年(nián)，發展新能源(yuan)已成爲國内(nei)各省市區政(zhèng)府工作報告(gao)中的💋高頻詞(cí)彙，新能源産(chan)業已成爲确(què)定性的高爆(bao)發行業，但也(yě)面臨着國補(bǔ)退出陣痛、車(chē)企成本壓力(li)大增🔴、供應鏈(lian)安全挑戰、市(shì)場滲透率承(chéng)壓等影響。

身(shen)處高景氣賽(sài)道，能否繼續(xù)延續高增長(zhǎng)态勢？2023年，以“探(tàn)索新技術、升(shēng)級新戰略、重(zhòng)構新格局”爲(wei)主題的2023年中(zhong)國電池新能(neng)☀️源産業鏈♈調(diao)研行活動再(zài)度啓程！

兔馳(chí)萬裏，深入一(yi)線！2025年12月1日-12月(yue)1日，2023年中國電(dian)池新能源産(chan)業鏈👨‍❤️‍👨調研活(huó)動将起航，調(diao)研團首站将(jiāng)來到浙江省(shěng)調研，走訪湖(hú)州市、嘉興市(shì)、杭州市等城(chéng)市相關電池(chí)新能源🔴産業(yè)鏈企業：浙江(jiāng)锂盾新能源(yuán)材料有限公(gong)司、浙江頂皓(hao)新能源科技(jì)有限💰公司、湖(hú)州昆侖億恩(en)科電池材料(liào)有限公✂️司、微(wēi)宏動⛱️力系統(tǒng)（湖💚州）有限公(gōng)司、蘭鈞新能(neng)源科技有限(xian)公🏃‍♀️司、浙江雙(shuāng)元科技股份(fen)有限公司、萬(wan)向一二三股(gu)份公司。

【中國(guó)電池新能源(yuán)産業鏈調研(yan)行】

自2014年開始(shǐ)，中關村新型(xíng)電池技術創(chuàng)新聯盟、電池(chi)百人會💘、ABEC、海融(róng)網⛷️、電池網、我(wǒ)愛電車網、能(néng)源财經網已(yi)連續10年堅持(chi)開展“中國🆚電(dian)池新能源産(chan)業鏈調研行(háng)”活動。

10年來，通(tōng)過對國内外(wài)電池相關化(huà)工、電池材料(liào)、智能裝備行(háng)業、電芯制造(zào)、新能源車、儲(chǔ)能等産業鏈(lian)企業的系統(tǒng)調👉研，調研團(tuan)⛹🏻‍♀️深入了解企(qi)業産業布局(ju)與未來發展(zhan)方向，就企業(ye)現狀、存在的(de)問題提出資(zi)源整合、資本(ben)對接等建議(yi)；推動調研企(qǐ)業品牌形象(xiàng)的推廣，促進(jìn)企業與企業(ye)之間的合作(zuo)，形成相關調(diao)研報告與數(shu)據分析🈲等；洞(dòng)察行業真相(xiang)，反饋行業聲(shēng)音，報道典型(xíng)案例，傳播正(zhèng)能量，與全産(chǎn)業鏈企業共(gòng)同努力♻️，助力(lì)中國繼續保(bao)持電池新能(néng)源強勁發展(zhǎn)勢頭，創領綠(lü)色能源新時(shi)代。